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Moderniser le réseau existant

Aujourd’hui : Un réseau ferroviaire contraint

Dans le secteur de Massy / Antony, le réseau ferré n’est pas optimisé pour accueillir la centaine de trains circulant chaque jour (TGV, RER, trains de fret). Et cela pour deux raisons principales :

  • une voie unique empruntée dans les deux sens de circulation par les TGV pour se raccorder
    au réseau grande vitesse Atlantique,
  • une zone de croisement entre TGV et RER C, régulièrement source de conflit

Demain : Une circulation plus fluide

Les aménagements de la ligne Massy-Valenton Ouest résoudront la majorité des difficultés
de circulation aujourd’hui rencontrées par les TGV mais aussi les RER C.
Le projet Massy-Valenton Ouest consiste à :

  • créer une deuxième voie dédiée aux TGV,
  • supprimer un croisement conflictuel entre le RER et le TGV.

Cliquer sur le bouton “lecture” de l’animation ci-dessous pour comprendre la situation actuelle sur les voies
et découvrir la situation après aménagement des voies :

 

Les objectifs :

  • Augmenter la fréquence et la régularité du RER C.
  • Fluidifier la circulation des TGV interrégionaux.
  • Améliorer la sécurité en supprimant le passage à niveau de Fontaine-Michalon.
  • Réduire les nuisances ferroviaires liées au bruit et aux vibrations.

 

Visualiser l’intégration du projet dans le territoire (cliquez sur les images pour les agrandir)

Pont rail